مشخصات فنی آکومولاتور 0.5 لیتری بلدری لیفتراک 1 الی 2.5 تن
آکومولاتور 0.5 لیتری بلدری لیفتراک یکی از اجزای مهم مدار هیدرولیک لیفتراک های سبک و متوسط با ظرفیت باربرداری 1 تا 2.5 تن است که وظیفه اصلی آن ذخیره انرژی هیدرولیکی، کاهش نوسانات فشار و جذب ضربات ناگهانی در زمان عملکرد جک بالابر و شیر کنترل می باشد. این آکومولاتور معمولا از نوع تیوپی یا Bladder Type با حجم اسمی 0.5 لیتر، فشار کاری حدود 250 تا 330 بار و فشار شارژ نیتروژن اولیه بین 70 تا 100 بار مورد استفاده قرار می گیرد. پوسته فولادی مقاوم، تیوب لاستیکی NBR مقاوم در برابر روغن هیدرولیک، شیر شارژ گاز و اتصال رزوه ای هیدرولیک از مهم ترین اجزای این تجهیز هستند. انتخاب صحیح ظرفیت آکومولاتور باعث کاهش استهلاک پمپ هیدرولیک، افزایش عمر شیر کنترل و بهبود عملکرد نرم سیستم بالابری لیفتراک می شود.
| پارامتر فنی | مشخصات آکومولاتور 0.5 لیتری بلدری لیفتراک |
|---|---|
| نوع آکومولاتور | بلدری (Bladder Type) هیدرولیک با تیوب قابل تعویض |
| حجم اسمی آکومولاتور | 0.5 لیتر (500 سی سی) |
| ظرفیت وزنی لیفتراک مناسب | 1 تا 2.5 تن |
| فشار کاری استاندارد | 250 تا 330 بار |
| فشار تست هیدرواستاتیک | حدود 1.5 برابر فشار کاری، تقریبا 375 تا 500 بار |
| میزان شارژ نیتروژن اولیه | 70 تا 100 بار بسته به فشار مدار و کاربرد لیفتراک |
| نوع گاز شارژ | نیتروژن خشک صنعتی (N₂) |
| جنس پوسته | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضد خوردگی |
| جنس تیوپ داخلی | NBR یا الاستومر مقاوم در برابر روغن هیدرولیک |
| دمای کاری معمول | حدود 20- تا 80+ درجه سانتی گراد |
| نوع اتصال هیدرولیک | رزوه ای یا اتصال مستقیم مطابق طراحی مدار لیفتراک |
| کاربرد اصلی | جذب ضربه، تثبیت فشار، کاهش لرزش و محافظت از قطعات هیدرولیک |
| برندهای قابل استفاده | HYDAC، Olaer، Parker، Fox و نمونه های OEM لیفتراک |
مقایسه مخزن نیتروژن لیفتراک کوماتسو، تویوتا، کاترپیلار، لینده و سپاهان
مخزن نیتروژن آکومولاتور لیفتراک های کوماتسو، تویوتا، کاترپیلار، لینده و سپاهان از نظر اصول عملکرد مشابه هستند، اما در ظرفیت، فشار شارژ و طراحی اتصال تفاوت دارند. در لیفتراک های 1 تا 2.5 تن کوماتسو و تویوتا معمولا از آکومولاتور بلدری با حجم 0.5 تا 1 لیتر، فشار کاری حدود 250 تا 300 بار و فشار اولیه نیتروژن 70 تا 90 بار استفاده می شود. مدل های کاترپیلار به دلیل طراحی صنعتی سنگین تر، اغلب دارای پوسته مقاوم تر و قابلیت تحمل فشارهای بالاتر تا حدود 330 بار هستند. آکومولاتورهای لینده نیز به دلیل سیستم هیدرولیک دقیق، معمولا دارای کنترل کیفیت بالاتر در تیوب داخلی و کاهش افت فشار هستند. در لیفتراک سپاهان، بسته به مدل و ظرفیت، نمونه های 0.5 لیتری با فشار شارژ حدود 60 تا 80 بار کاربرد بیشتری دارند.
از نظر دوام، کیفیت متریال و دقت عملکرد، آکومولاتورهای اصلی کوماتسو، تویوتا، کاترپیلار و لینده معمولا دارای پوسته فولادی آلیاژی، تیوب NBR مقاوم در برابر روغن هیدرولیک و تلرانس ساخت دقیق تر هستند. کاترپیلار و لینده برای کارکردهای طولانی در محیط های صنعتی سخت، معمولا عمر کاری بالاتری ارائه می دهند. تویوتا و کوماتسو تعادل مناسبی بین قیمت، دسترسی قطعات و عملکرد هیدرولیکی دارند. آکومولاتور مورد استفاده در لیفتراک سپاهان از نظر ابعاد و فشار کاری قابلیت جایگزینی با نمونه های مشابه را دارد، اما کیفیت تیوب، آب بندی و ثبات فشار نیتروژن تاثیر مستقیمی بر طول عمر آن خواهد داشت. انتخاب صحیح آکومولاتور باعث کاهش ضربه جک بالابر، محافظت از پمپ هیدرولیک و افزایش راندمان کاری لیفتراک می شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.