مشخصات فنی پمپ هیدرولیک لودر چرخ لاستیکی
پمپ هیدرولیک لودر مهم ترین بخش تامین توان سیستم هیدرولیک بوده و با تولید جریان روغن پرفشار، عملکرد جک های بالابر، باکت، فرمان و تجهیزات جانبی را کنترل می کند. در لودرهای مدرن، اغلب از پمپ پیستونی محوری دبی متغیر با فشار کاری 280 تا 350 بار و راندمان حجمی بیش از 95 درصد استفاده می شود، در حالی که برخی مدل های سبک به پمپ دنده ای مجهز هستند. پمپ آکبند با قطعات اصلی، تلرانس ماشینکاری 2 تا 5 میکرون، آب بندی کامل و عمر طراحی بیش از 10000 ساعت، بیشترین قابلیت اطمینان را ارائه می دهد. پمپ استوک اورجینال نیز در صورت بازسازی تخصصی، تعویض قطعات مصرفی، تنظیم لقی داخلی و موفقیت در آزمون فشار و نشتی، می تواند عملکردی نزدیک به نمونه نو با هزینه ای 30 تا 60 درصد کمتر فراهم کند. انتخاب صحیح پمپ متناسب با مدل لودر، دبی، فشار و شماره فنی، تاثیر مستقیمی بر کاهش مصرف سوخت، افزایش قدرت بارگیری و دوام کل مدار هیدرولیک دارد.
گروه صنعتی هیدرولیک مارکت مرکز استعلام قیمت و خرید پمپ هیدرولیک لودر های چرخ لاستیکی و چرخ زنجیری بصورت اصلی استوک و آکبند در ایران است. مشاوره فنی خرید، تعمیر و نصب کلیه تجهیزات هیدرولیکی – پنوماتیکی ماشین آلات سنگین صنعتی در این مجموعه بصورت رایگان انجام می شود.
انواع و دسته بندی پمپ هیدرولیک اتصالی بر روی لودر
| نوع پمپ هیدرولیک | ساختار و عملکرد | فشار کاری معمول | حداکثر فشار | دبی تقریبی | نوع سیال | محل نصب | منبع تامین انرژی | کاربرد در لودر |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| پمپ پیستونی محوری دبی متغیر (Axial Piston Variable) | دارای صفحه زاویه گیر و کنترل Load Sensing با راندمان بسیار بالا | 300 تا 350 بار | 380 تا 420 بار | 80 تا 450 لیتر بر دقیقه | روغن هیدرولیک ISO VG 46 یا ISO VG 68 | جلوی موتور یا روی گیربکس انتقال توان | کوپلینگ مستقیم به موتور دیزل | سیستم بالابر، باکت، فرمان و مدارهای کمکی لودرهای متوسط و سنگین |
| پمپ پیستونی محوری دبی ثابت | جابجایی ثابت با ساختار پیستونی و فشار پایدار | 280 تا 320 بار | 350 بار | 60 تا 250 لیتر بر دقیقه | روغن هیدرولیک معدنی ضد سایش | محفظه انتقال قدرت | موتور دیزل | مدارهای هیدرولیکی با بار یکنواخت |
| پمپ دنده ای خارجی (External Gear Pump) | دو چرخ دنده درگیر با ساختار ساده و تعمیر آسان | 160 تا 250 بار | 280 بار | 20 تا 180 لیتر بر دقیقه | روغن ISO VG 32 ، 46 یا 68 | کنار موتور یا PTO | میل لنگ یا گیربکس | لودرهای سبک، مینی لودر و مدار فرمان |
| پمپ دنده ای داخلی (Internal Gear Pump) | صدای کمتر و یکنواختی جریان بالاتر نسبت به نوع خارجی | 180 تا 280 بار | 315 بار | 25 تا 200 لیتر بر دقیقه | روغن هیدرولیک ضد سایش | کنار موتور | موتور دیزل | فرمان هیدرولیک و مدارهای کمکی |
| پمپ پره ای (Vane Pump) | پره های لغزنده با جریان نرم و لرزش کم | 140 تا 210 بار | 230 بار | 30 تا 220 لیتر بر دقیقه | روغن هیدرولیک تمیز با فیلتراسیون دقیق | روی موتور یا گیربکس | کوپلینگ مکانیکی | مدار فرمان و تجهیزات جانبی برخی لودرهای قدیمی |
| پمپ Tandem دو قلو | دو پمپ در یک مجموعه برای تامین همزمان چند مدار | 320 تا 350 بار | 380 بار | 200 تا 700 لیتر بر دقیقه | روغن ISO VG 46 | جلوی موتور | کوپلینگ مستقیم موتور | لودرهای معدنی و ظرفیت بالا |
| پمپ Load Sensing | تنظیم خودکار دبی متناسب با نیاز مصرف کننده | 300 تا 350 بار | 420 بار | 100 تا 500 لیتر بر دقیقه | روغن هیدرولیک با شاخص گرانروی بالا | بخش جلویی موتور | موتور دیزل و سیستم کنترل هیدرولیک | لودرهای نسل جدید با مصرف سوخت پایین |
| پمپ Servo Controlled | کنترل الکترونیکی یا هیدرولیکی زاویه صفحه برای تنظیم دبی | 320 تا 350 بار | 420 بار | 120 تا 550 لیتر بر دقیقه | روغن هیدرولیک Premium | روی مجموعه انتقال قدرت | موتور دیزل و سروو کنترل | لودرهای هوشمند و ماشین آلات پیشرفته |
برند های OEM تولید کننده Hydraulic Pump برای انواع Wheel Loader
پمپ هیدرولیک لودر Wheel Loader در برندهای OEM با استفاده از ماشینکاری CNC دقیق، کنترل ابعادی در محدوده 2 تا 5 میکرون و فولادهای آلیاژی عملیات حرارتی شده تولید می شود تا فشار کاری 320 تا 350 بار را با حداقل نشتی داخلی حفظ کند. کیفیت برند بر تلرانس مونتاژ، سختی قطعات 58 تا 62 HRC، مقاومت در برابر خوردگی، دوام یاتاقان ها و راندمان حجمی بیش از 95 درصد تاثیر مستقیم دارد. همچنین استفاده از پوشش های ضد سایش، آبکاری مقاوم، آب بندهای FKM یا HNBR و آزمون های عملکردی End of Line موجب افزایش عمر کاری تا بیش از 10000 ساعت در شرایط استاندارد می شود. انتخاب برند OEM معتبر، علاوه بر کاهش افت فشار و مصرف سوخت، دقت کنترل عملگرهای هیدرولیکی، قابلیت اطمینان مدار و هزینه های تعمیرات بلند مدت را به شکل محسوسی بهبود می بخشد.
-
Bosch Rexroth – آلمان
زمینه تخصصی: پمپ های پیستونی محوری، سیستم های Load Sensing و هیدرولیک ماشین آلات راهسازی
استانداردهای تولید: ISO 9001 ، ISO 14001 ، ISO 45001 -
Kawasaki Precision Machinery – ژاپن
زمینه تخصصی: پمپ و موتور هیدرولیک برای لودر، بیل مکانیکی و ماشین آلات معدنی
استانداردهای تولید: ISO 9001 ، ISO 14001 -
Linde Hydraulics – آلمان
زمینه تخصصی: پمپ های دبی متغیر، سیستم های Hydrostatic و مدارهای فشار بالا
استانداردهای تولید: ISO 9001 ، IATF 16949 ، ISO 14001 -
Parker Hannifin – آمریکا
زمینه تخصصی: پمپ های پیستونی، دنده ای و پره ای برای تجهیزات راهسازی و صنعتی
استانداردهای تولید: ISO 9001 ، ISO 14001 -
Eaton Vickers – آمریکا
زمینه تخصصی: پمپ های پیستونی و پره ای فشار بالا برای ماشین آلات سنگین
استانداردهای تولید: ISO 9001 ، ISO 14001 -
Nachi-Fujikoshi – ژاپن
زمینه تخصصی: پمپ های هیدرولیک، شیرهای کنترل و تجهیزات انتقال قدرت
استانداردهای تولید: ISO 9001 ، ISO 14001 -
Danfoss Power Solutions – دانمارک
زمینه تخصصی: پمپ های پیستونی، سیستم های کنترل الکترونیکی و مدارهای موبایل هیدرولیک
استانداردهای تولید: ISO 9001 ، ISO 14001 ، ISO 45001 -
Komatsu OEM – ژاپن
زمینه تخصصی: پمپ های اصلی لودر و بیل مکانیکی کوماتسو و قطعات اختصاصی کارخانه
استانداردهای تولید: Komatsu Global Quality Standard ، ISO 9001 -
Caterpillar OEM – آمریکا
زمینه تخصصی: سیستم های هیدرولیک اختصاصی لودرهای Caterpillar و ماشین آلات معدنی
استانداردهای تولید: Caterpillar Production System ، ISO 9001 -
Volvo Construction Equipment OEM – سوئد
زمینه تخصصی: پمپ های هیدرولیک و مجموعه های انتقال قدرت لودرهای Volvo
استانداردهای تولید: ISO 9001 ، ISO 14001 ، استانداردهای کیفی Volvo CE
علائم اختلال در عملکرد پمپ هیدرولیک مادر لودر
پمپ هیدرولیک مادر لودر در صورت کاهش راندمان حجمی، افزایش نشتی داخلی یا سایش قطعات، نخستین نشانه های افت عملکرد را در مدار هیدرولیک ایجاد می کند. کاهش فشار کاری از حدود 320 تا 350 بار به کمتر از 280 بار، افت دبی، افزایش دمای روغن به بیش از 85 درجه سانتی گراد و تاخیر در پاسخ عملگرها از مهم ترین شاخص های فنی خرابی هستند. ورود هوا به مدار، آلودگی روغن، کاویتاسیون، فرسودگی کفشک ها، پیستون ها یا صفحه زاویه گیر نیز می توانند لرزش، صدای غیرعادی و افزایش مصرف سوخت را به همراه داشته باشند. تشخیص زودهنگام این علائم با استفاده از گیج فشار، فلومتر و آنالیز روغن، از آسیب دیدن شیرهای کنترل، جک ها، موتورهای هیدرولیکی و تحمیل هزینه های سنگین تعمیرات جلوگیری می کند.
- کاهش قدرت بالابری: کاهش توان بلند کردن باکت یا بار در اثر افت فشار و دبی پمپ.
- کند شدن حرکات هیدرولیکی: افزایش زمان حرکت بوم، باکت یا فرمان نسبت به شرایط عادی.
- افت فشار مدار: کاهش فشار خروجی پمپ به کمتر از مقدار استاندارد تعیین شده توسط سازنده.
- افزایش دمای روغن: بالا رفتن دمای روغن هیدرولیک به بیش از 85 درجه سانتی گراد در کارکرد مداوم.
- صدای غیرعادی: ایجاد صدای زوزه، تق تق یا سوت ناشی از کاویتاسیون یا سایش داخلی.
- لرزش مدار هیدرولیک: نوسان فشار و لرزش در اهرم ها، بوم یا باکت هنگام کار.
- نشتی روغن: مشاهده روغن در اطراف شفت، پوسته یا اتصالات پمپ.
- افزایش مصرف سوخت: بالا رفتن بار موتور به دلیل کاهش راندمان هیدرولیکی.
- کاهش سرعت فرمان: عملکرد کند یا سنگین شدن سیستم فرمان هیدرولیکی.
- آلودگی روغن: وجود ذرات فلزی در فیلتر یا نمونه روغن که نشان دهنده سایش قطعات داخلی پمپ است.
- افت همزمان عملکرد چند مدار: کاهش کارایی بوم، باکت و حرکت که معمولا به خرابی پمپ مادر مرتبط است.
- فعال شدن آلارم های سیستم: ثبت خطاهای فشار یا دمای غیرمجاز توسط کنترلر در لودرهای مجهز به سیستم پایش الکترونیکی.
پمپ هیدرولیک مادر لودر کاترپیلار CAT
پمپ هیدرولیک مادر لودر کاترپیلار CAT معمولا در بخش جلویی موتور یا روی مجموعه انتقال قدرت نصب می شود و از طریق کوپلینگ یا محور PTO نیروی خود را مستقیما از موتور دیزل دریافت می کند. در اغلب لودرهای مدرن سری 950، 966، 980 و 988 از پمپ پیستونی محوری دبی متغیر با سیستم Load Sensing استفاده می شود که دبی روغن را متناسب با نیاز مدار تنظیم می کند. این پمپ ها معمولا در فشار کاری 320 تا 350 بار فعالیت کرده و در شرایط لحظه ای، تحمل فشاری تا حدود 380 بار را دارند. دبی خروجی بسته به ظرفیت لودر معمولا بین 180 تا 520 لیتر در دقیقه متغیر است و راندمان حجمی آنها از 95 درصد فراتر می رود. طراحی دقیق بلوک سیلندر، پیستون های سخت کاری شده، کفشک های مقاوم به سایش و آب بندی با تلرانس میکرونی، موجب کاهش نشتی داخلی، افزایش قدرت بالابری، کاهش مصرف سوخت و افزایش عمر مدار هیدرولیک در شرایط کاری سنگین می شود.
گروه صنعتی هیدرولیک مارکت مرکز استعلام قیمت و خرید پمپ هیدرولیک لودر کت سری 950, 966, 980 و 988 در ایران است. مشاوره فنی خرید، تعمیر و تعویض کلیه لوازم یدکی هیدرولیکی و پنوماتیکی ماشین آلات راهسازی، معدنی و کشاورزی با برند های OEM اصلی بصورت استوک و آکبند در این مجموعه انجام می شود.
پمپ هیدرولیک مادر لودر کوماتسو KOMATSU
پمپ هیدرولیک مادر لودر کوماتسو Komatsu Main Hydraulic Pump وظیفه تامین جریان و فشار روغن برای سیستم های بالابر، باکت، فرمان و سایر عملگرهای هیدرولیکی را بر عهده دارد. این پمپ معمولا در بخش عقب موتور یا در محل اتصال موتور و گیربکس نصب می شود و از طریق چرخ دنده، شفت یا کوپلینگ مستقیما از موتور نیرو می گیرد. در بسیاری از لودرهای متوسط و سنگین کوماتسو، از پمپ پیستونی محوری متغیر با مدار Load Sensing یا Closed Center استفاده می شود. جابجایی اسمی پمپ بسته به مدل می تواند حدود 70 تا 150 cc/rev باشد و فشار کاری مدار اصلی معمولا حدود 250 تا 350 bar تنظیم می شود. پمپ با افزایش نیاز مصرف کننده، دبی روغن را متناسب با بار تنظیم می کند تا توان موتور و مصرف سوخت بهینه شود. افت دبی، افزایش صدای کاویتاسیون، گرم شدن روغن و کاهش سرعت بالابری از علائم رایج خرابی پمپ مادر هستند.
گروه صنعتی هیدرولیک مارکت مرکز استعلام قیمت و خرید پمپ هیدرولیک مادر لودر کوماتسو در سری های WA120، WA470، WA500 و WA600 بصورت اصلی استوک و آکبند در ایران می باشد. مشاوره خرید، تعمیر و تعویض انواع قطعات هیدرولیکی و پنوماتیکی ماشین آلات راهسازی و معدنی در این مجموعه بصورت تخصصی و رایگان انجام می شود.
پمپ هیدرولیک مادر لودر هیوندا HYUNDAI
پمپ هیدرولیک مادر لودر هیوندای HYUNDAI قلب سیستم هیدرولیک دستگاه محسوب می شود و معمولاً در بخش عقب شاسی، روی مجموعه انتقال قدرت و متصل به موتور دیزل از طریق کوپلینگ یا گیربکس کمکی نصب می شود. این پمپ وظیفه تامین جریان روغن مورد نیاز برای جک های بالابر، جک باکت، مدار فرمان، تجهیزات جانبی و در برخی مدل ها سیستم فن هیدرولیکی را بر عهده دارد. در بسیاری از لودرهای سری HL، از پمپ پیستونی محوری با جابجایی متغیر یا ترکیب پمپ پیستونی و دنده ای استفاده می شود که بسته به مدل، دبی آن می تواند از حدود 150 تا بیش از 350 لیتر بر دقیقه و فشار کاری آن بین 280 تا 350 بار باشد. راندمان حجمی بالا، پاسخ سریع به تغییر بار و کنترل دقیق دبی، نقش مهمی در افزایش قدرت بارگیری، کاهش مصرف سوخت و جلوگیری از افزایش دمای روغن دارند. نگهداری صحیح، استفاده از روغن تمیز و تعویض به موقع فیلترها، عمر پمپ و کل سیستم هیدرولیک لودر هیوندای را به طور محسوسی افزایش می دهد.
گروه صنعتی هیدرولیک مارکت مرکز استعلام قیمت و خرید پمپ روغن هیدرولیک لودر هیوندا در سری های HL757, HL760, HL770 و HL780 بصورت اصلی OE استوک و آکبند در ایران می باشد. مشاوره فنی خرید کلیه لوازم هیدرولیک و پنوماتیک ماشین آلات راهسازی، معدنی و کشاورزی در این مجموعه بصورت رایگان انجام می شود.
پمپ هیدرولیک مادر لودر ولوو VOLVO
پمپ هیدرولیک مادر لودر ولوو L90، L120، L180 و سری BM معمولا در بخش جلویی موتور یا روی مجموعه انتقال قدرت نصب می شود و از طریق کوپلینگ یا محور PTO نیروی خود را مستقیما از موتور دیزل دریافت می کند. در مدل های جدیدتر L90، L120 و L180 عموما از پمپ پیستونی محوری دبی متغیر با سیستم Load Sensing استفاده می شود، در حالی که برخی مدل های قدیمی سری BM از پمپ دنده ای یا ترکیب پمپ دنده ای و پیستونی بهره می برند. این پمپ ها بسته به مدل، فشار کاری حدود 280 تا 350 بار، فشار لحظه ای تا 380 بار و دبی تقریبی 140 تا 380 لیتر در دقیقه را تامین می کنند. استفاده از بلوک سیلندر آلیاژی، پیستون های سخت کاری شده، کفشک های مقاوم به سایش و ماشینکاری با تلرانس میکرونی، موجب کاهش نشتی داخلی، افزایش راندمان حجمی بیش از 95 درصد، بهبود سرعت عملکرد بوم و باکت و افزایش عمر مفید کل سیستم هیدرولیک می شود.
گروه صنعتی هیدرولیک مارکت مرکز استعلام قیمت و خرید پمپ هیدرولیک لودر های چرخ لاستیکی ولوو VOLVO در سری های L90, L90E, L90F, L120, L120E, L120F, L180, L180E, L180F و سری های قدیمی ولوو BM بی ام می باشد.
سرویس و تعمیر پمپ هیدرولیک لودر
سرویس و تعمیر پمپ هیدرولیک لودر با هدف بازگرداندن دبی، فشار و راندمان حجمی سیستم انجام می شود و معمولا پس از افت توان هیدرولیکی، افزایش صدا یا گرم شدن روغن ضرورت پیدا می کند. در فرایند تعمیر، ابتدا پمپ با تست بنچ هیدرولیک بررسی می شود و فشار، دبی، نشتی داخلی و راندمان حجمی در چند نقطه کاری اندازه گیری می شوند. تجهیزات تخصصی شامل Flow Meter با دقت حدود 1 درصد، Pressure Gauge تا 400 یا 600 bar، دماسنج روغن، دورسنج و Load Valve است. پس از دمونتاژ، وضعیت Piston، Cylinder Block، Valve Plate، Swash Plate، Bearing و Shaft از نظر سایش و لقی کنترل می شود. در پمپ های پیستونی، افت راندمان حجمی بیش از حدود 10 تا 15 درصد می تواند نشانه نیاز به تعمیر اساسی باشد. پس از تعویض قطعات معیوب، پمپ دوباره تحت تست فشار و دبی قرار می گیرد.
گروه صنعتی هیدرولیک مارکت مرکز استعلام هزینه سرویس و تعمیر پمپ هیدرولیک لودر ولوو VOLVO، کوماتسو KOMATSU، کاترپیلار CAT، هیوندا HYUNDAI، لیبهر LIEBHERR، نیوهلند NEW HOLLAND، فیات آلیس FIAT ALLIS و لودر های چینی در ایران است. مشاوره فنی ، تست و برآورد هزینه در کوتاهترین زمان بصورت کاملا تخصصی انجام می شود.
