هیدروموتور وینچ هیدرولیکی، محرک اصلی مجموعه برای تبدیل انرژی سیال تحت فشار به گشتاور دورانی است. در وینچ های سنگین، موتور پیستونی شعاعی به دلیل گشتاور راه اندازی بالا و عملکرد پایدار در دور پایین کاربرد زیادی دارد. موتورهای اوربیتالی و پیستونی محوری نیز در وینچ های سبک تر یا سامانه های با فشار و دبی متفاوت استفاده می شوند. هیدروموتور معمولا به پوسته وینچ یا پایه موتور متصل می شود و شفت آن از طریق کوپلینگ یا اتصال هزارخاری به مجموعه گیربکس متصل است. فشار کاری، دبی روغن، حجم جابجایی موتور و گشتاور مورد نیاز باید متناسب با ظرفیت کشش و سرعت سیم بکسل انتخاب شوند.
در ساختار رایج، خروجی هیدروموتور مستقیما چرخ دنده خورشیدی یک گیربکس سیاره ای را می چرخاند. گیربکس با کاهش دور و افزایش گشتاور، نیروی لازم برای چرخش درام کابل را تامین می کند. نسبت کاهش در برخی وینچ های سیاره ای حدود 20:1 تا 60:1 است، اما مقدار واقعی به ظرفیت و طراحی وینچ وابسته است. مجموعه وینچ همچنین به شیر کنترل، شیر تعادل یا Counterbalance، ترمز چند صفحه ای و مدار هیدرولیک نیاز دارد. برای نمونه، در فشار تفاضلی 210 بار، یک موتور 80 cc/rev از نظر تئوری توان تولید گشتاور قابل توجهی دارد، اما راندمان واقعی باید در محاسبات لحاظ شود. گروه صنعتی هیدرولیک مارکت مرکز استعلام قیمت و خرید هیدروموتور وینچ بصورت اصلی استوک و آکبند با برند های معتبر در ایران است.
فشار و توان هیدروموتور بر حسب تناژ کاری وینچ
برای وینچ هیدرولیکی، فشار کاری و دبی مدار بر اساس کشش خط، سرعت سیم بکسل و نسبت گیربکس تعیین می شوند. مدل های صنعتی معمولا در محدوده 160 تا 210 بار کار می کنند و برخی مدل ها تا حدود 235 بار می رسند. توان هیدرولیکی از رابطه P = Q × Δp ÷ 600 به دست می آید و مقدار واقعی پس از لحاظ راندمان پایین تر است. برای مخزن روغن، ظرفیت تقریبی 2 تا 3 برابر دبی پمپ در دقیقه، نقطه شروع مناسبی برای طراحی مدار است. مقادیر جدول زیر برای انتخاب اولیه هستند و انتخاب نهایی باید بر اساس مدل هیدروموتور وینچ، گیربکس، سرعت و Duty Cycle انجام شود. نمونه های واقعی 5 تا 20 تن، فشار حدود 160 تا 210 بار و دبی حدود 75 تا 165 لیتر بر دقیقه دارند.
| ظرفیت وینچ | فشار کاری روغن | دبی پیشنهادی | توان هیدرولیکی تقریبی | توان مفید تقریبی | حجم مخزن روغن |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 تن | 150 تا 170 bar | 50 تا 75 L/min | 12.5 تا 21.3 kW | 10 تا 18 kW | 100 تا 150 L |
| 5 تن | 160 تا 190 bar | 70 تا 100 L/min | 18.7 تا 31.7 kW | 15 تا 27 kW | 150 تا 220 L |
| 8 تن | 160 تا 200 bar | 90 تا 120 L/min | 24 تا 40 kW | 20 تا 34 kW | 180 تا 300 L |
| 10 تن | 180 تا 210 bar | 110 تا 150 L/min | 33 تا 52.5 kW | 28 تا 45 kW | 250 تا 375 L |
| 15 تن | 190 تا 210 bar | 130 تا 165 L/min | 41.2 تا 57.8 kW | 35 تا 49 kW | 300 تا 420 L |
| 20 تن | 200 تا 210 bar | 150 تا 180 L/min | 50 تا 63 kW | 42 تا 54 kW | 350 تا 500 L |
| 30 تن | 200 تا 230 bar | 170 تا 220 L/min | 56.7 تا 84.3 kW | 48 تا 72 kW | 400 تا 650 L |
علائم و دلایل اختلال در عملکرد Winch hydraulic motor
در Winch hydraulic motor اختلال معمولا با کاهش سرعت، افت گشتاور، حرکت ناپایدار، افزایش دمای روغن، صدای غیرعادی یا نشتی روغن مشخص می شود. کاهش سرعت زیر بار می تواند ناشی از کمبود دبی، افت فشار، خرابی شیر اطمینان، فرسایش داخلی موتور یا محدودیت مسیر روغن باشد. آلودگی روغن نیز با ایجاد سایش در قطعات داخلی، لقی و گیرکردن اجزا می تواند عملکرد موتور را مختل کند. افزایش دمای روغن بالاتر از حدود 93 درجه سانتی گراد می تواند به آب بندها آسیب بزند. همچنین هوا، کاویتاسیون، ویسکوزیته نامناسب و فشار بالای خط Drain می توانند موجب صدای غیرعادی و کاهش عمر هیدروموتور وینچ هیدرولیک شوند.
- کاهش سرعت وینچ زیر بار: کمبود دبی، افت فشار، خرابی پمپ، نشتی داخلی موتور یا فرسودگی مجموعه روتور.
- کاهش گشتاور کشش: فشار کاری ناکافی، انتخاب نامناسب حجم جابجایی موتور یا افزایش بار مکانیکی بیش از ظرفیت وینچ.
- حرکت ضربه ای و ناپایدار: وجود هوا در مدار، نوسان دبی، آلودگی روغن یا عملکرد نامناسب شیر کنترل.
- افزایش دمای موتور: محدودیت مسیر روغن، ویسکوزیته نامناسب، فشار بیش از حد، راندمان پایین یا خنک کاری ناکافی.
- صدای غیرعادی: کاویتاسیون، ورود هوا، کمبود روغن ورودی یا ایجاد محدودیت در مسیر مکش و تخلیه.
- نشتی از شفت: فرسودگی کاسه نمد، آسیب شفت، فشار بیش از حد در خط Drain یا نصب نامناسب کوپلینگ.
- چرخش نکردن موتور: گرفتگی مسیر، خرابی شیر، فشار ناکافی، قفل مکانیکی گیربکس یا گیرکردن اجزای داخلی.
- افزایش فشار مورد نیاز: گرفتگی خطوط، اصطکاک داخلی موتور یا افزایش بار مکانیکی درام و گیربکس.
- آلودگی سریع روغن: خرابی فیلتر، ورود ذرات فلزی یا سایش داخلی که می تواند به قطعات دقیق موتور آسیب بزند.
- افزایش فشار پوسته: محدود شدن مسیر تخلیه Drain یا افزایش نشتی داخلی که می تواند به آب بند شفت آسیب برساند.
هیدرو موتور وینچ جرثقیل کرین کاتو و تادانو
هیدرو موتور وینچ جرثقیل کرین کاتو و تادانو KATO و TADANO یکی از اجزای اصلی سیستم بالابری است که انرژی هیدرولیکی را به گشتاور چرخشی برای حرکت درام و جمع کردن سیم بکسل تبدیل می کند. در بسیاری از مدل های این دو برند، از موتور پیستونی محوری (Axial Piston Motor) استفاده می شود که برای تولید گشتاور بالا در دور پایین مناسب است. برای نمونه، KATO در مدل های سنگین مانند NK-500E-V از موتور بالابر پیستونی محوری استفاده کرده است و در مدل KA-1100RX، وینچ های اصلی و کمکی توسط Axial Plunger Hoisting Motor و گیربکس سیاره ای به حرکت درمی آیند. در جرثقیل های TADANO نیز وینچ هیدرولیکی از طریق موتور هیدرولیکی به گیربکس کاهنده متصل می شود و کاهش دور، گشتاور خروجی لازم برای چرخاندن درام را افزایش می دهد. این مجموعه معمولا شامل Hydraulic Motor، Speed Reducer، Drum و Automatic یا Mechanical Brake است و عملکرد صحیح آن مستقیما بر سرعت و ظرفیت بالابری جرثقیل اثر می گذارد.
گروه صنعتی هیدرولیک مارکت مرکز استعلام قیمت و خرید موتور هیدرولیکی جرثقیل های ماشینی در ایران است. مشاوره فنی خرید، تعمیر و تعویض کلیه قطعات هیدرولیکی و پنوماتیکی ماشین آلات سنگین معدنی و کشاورزی در این مجموعه انجام می شود.
